Kos Pengangkutan Meningkat Berikutan Serangan Tentera di Timur Tengah

Kos pengangkutan, yang menyumbang kepada jumlah kos pemasangan solar, telah meningkat minggu-pada-minggu di laluan perdagangan keluar dari Timur Jauh berikutan serangan tentera di Timur Tengah, menurut analisis yang diterbitkan oleh Xeneta.

Kemas kini terbaharu syarikat beribu pejabat Norway-mengatakan konflik di Timur Tengah menyerlahkan betapa cepatnya krisis serantau boleh merentasi rantaian bekalan dan meningkatkan kadar tambang.

Kadar purata spot pasaran dari Timur Jauh ke Pantai Barat AS ialah $2,123 setiap empat puluh-kaki bersamaan unit (FEU) semalam (5 Mac), berbanding $1,883 setiap FEU pada 26 Februari. Di laluan Timur Jauh ke Pantai Timur AS, kadar purata spot berada pada $2,870 setiap FEU6 minggu sebelumnya, berbanding $2,2 minggu sebelumnya.

Peningkatan yang sama dicatatkan pada laluan Timur Jauh ke Mediterranean, yang meningkat daripada $3,335 bagi setiap FEU minggu lepas kepada €3,570 bagi setiap FEU semalam, dan bagi laluan Timur Jauh ke Eropah Utara, yang meningkat daripada $2,224 bagi setiap FEU pada 26 Februari kepada $2,338 bagi setiap FEU pada 5 Mac.

Sebaliknya, kadar spot purata pasaran di laluan Eropah Utara ke Pantai Timur AS kekal secara relatif stabil, berada pada $1,451 setiap FEU semalam, berbanding $1,487 setiap FEU minggu sebelumnya.

Data tambahan daripada Xeneta telah menemui 147 kapal kontena yang kini berlindung di Teluk Arab dan tidak dapat berlepas kerana risiko belayar melalui zon konflik aktif.

Ketua Penganalisis Xeneta, Peter Sand, mengulas bahawa rantaian bekalan global berterusan walaupun melalui krisis yang paling teruk, dengan lebih banyak kapal di atas air kini sedang belayar menuju ke Teluk.

“Persoalannya ialah pelabuhan mana mereka akan dilencongkan dan ke mana kontena akan diturunkan,” jelasnya. "Pelabuhan alternatif tidak dilengkapi untuk menangani peningkatan mendadak dalam jumlah yang tiba berbanding jadual yang huru-hara, jadi kesesakan teruk dijangka."

Sand menambah bahawa walaupun kenaikan paling ketara dalam kadar pengangkutan didapati pada perdagangan yang paling hampir dengan pusat konflik, data awal Xeneta menunjukkan bahawa kesan riak mula dilihat jauh dari zon konflik, dengan purata kadar spot dari China ke UK meningkat 9% berbanding 26 Februari.

Menurut analisis daripada agensi pelaporan harga OPIS, tindakan ketenteraan itu setakat ini mempunyai kesan langsung yang terhad pada modul solar China dan perdagangan sel, tetapi telah memberi kesan kepada penghantaran kontena, yang merupakan pengangkutan utama untuk produk solar di rantau ini.

Kemas kini terbaharu penganalisis untuk Majalah PV mengatakan bahawa dengan beberapa talian perkapalan ke Timur Tengah telah digantung,-gangguan logistik jangka hampir boleh menangguhkan penghantaran bahan mentah dan menyumbang kepada ketidaktentuan harga.